蕾奥规划二部、交通市政院与华东院、日本设计组建的联合体在《深汕综合交通枢纽方案设计》国际竞赛中荣获第一名。
深汕枢纽汇集深汕铁路、深汕城际、广汕铁路等线路，为服务于合作区、面向全国及珠三角，兼顾周边城市最重要的主枢纽。2020年10月从16家联合体（共计39家国内外知名设计单位）的报名材料中，评选出5家单位入围；2020年12月底进行方案评审工作。2021年3月24日公布深圳蕾奥与华东建筑、日本设计组建的联合体中标，获得继续深化资格。
深汕合作区是粤港澳大湾区向东辐射的战略节点，是深圳联动粤东地区的纽带，其战略使命愈发重要。深汕枢纽的规划建设，对于深汕合作区建设粤港澳大湾区东部门户、粤东沿海经济带新中心、深圳市自主创新拓展区具有重大意义，是深圳全面主导深汕合作区“飞地经济”建设的重大项目。联合体以“深汕之桥”为理念，通过桥为介质推动枢纽与城市一体化发展，将开放空间、人群活动、城市功能与周边无缝连接，提出打造“高效枢纽城、活力创新城、枢纽韧性城、山水魅力城”。
“高效枢纽城”
通过东站西城的空间安排，确保枢纽综合体与城市中央轴线统一；多进多出的交通组织，解决进中远距离客流快速进出的需求；创新性将城市商业空间、城市公共平台作为特殊时期的第二候车厅，以弹性空间的方式应对客流规模的急剧变化，同时满足客流对高品质候车空间的要求。
“活力创新城”
挖掘山水自然资源，历史文化资源，植入创新资源，构建创新休闲、创新科技、创新服务的功能体系，打造创新之城；以枢纽为核心构建延伸至各个功能组团，链接周边山水的地面、地下、二层立体公共空间系统网络；从用地功能复合到立体多维的垂直业态复合，打造24小时活力都市。
“山水魅力城”
山水是片区发展重要的生态地盘、景观资源，也是重要的城市公共场所，城市重要的公共功能依水而聚，塑造充满活力的滨水活力空间；山是城市的前景也是城市的背景，通过建筑的合理组织，构建山城相映的天际线。
蕾奥项目组成员
项目负责人：张震宇
规划二部：李凤会 李芳 魏良 刘高峰 孟强 庄丽 覃美洁 石健 王莉 袁阳 王鑫凯 刘强 肖亚南 王璐瑶 陈密 廖彦鸿
交通市政院：邓军 江玉 鲍涵 王丹 于子鳌 罗楝 裘雨欣 钟鹏