2019年12月20日，《深圳北站商务中心区红山跨铁路段慢行系统规划设计国际竞赛》方案评审会召开。经过方案评审委员会认真的审阅、讨论、评审及记名投票，由蕾奥景观规划部牵头统筹，联合 Land+Civilisation Compositions及深圳市市政设计研究院的联合体从众多知名设计机构中脱颖而出，获评前三名优胜方案，等待最终的定标结果。
以下为前三名优胜机构（无排序）的名单：
· 肃木丁建筑事务所有限公司；
· 深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司& Land+Civilisation Compositions &深圳市市政设计研究院有限公司联合体；
· 深圳市坊城建筑设计顾问有限公司 & 北京市市政工程设计研究总院有限公司联合体。
本次竞赛由深圳市龙华区人民政府主办，龙华区重点区域建设推进中心、龙华区城市管理和综合执法局、龙华区政府投资工程项目前期工作管理中心（轨道交通建设管理中心）联合承办。据了解，竞赛吸引了来自全球的共51家设计机构组成的28个独立或联合体设计团队报名。
深圳北站商务中心区被多条区域性交通廊道切割，对片区的城市形象、功能布局、宜居品质造成严重影响。在深圳北站商务中心区的多项规划及研究成果中，均提出缝合交通设施对城市功能的割裂、构建连续慢行系统的要求。其中红山跨铁路段即为联系红山文化片区与红木山郊野公园的关键节点，通过增设跨铁路廊桥和风雨连廊实现高铁两侧空间的连接，缝合铁路轨道两侧的城市“裂缝”，加强山城间可达性。
竞赛组织单位希望通过本次竞赛，向全球公开征集深圳北站商务中心区红山跨铁路段慢行系统规划设计国际竞赛方案。蕾奥景观与全球的设计机构一道，助力深圳北站商务中心区打造国际化的环境品质和城市形象。