蕾奥沙龙第126期
《TOD站点规划设计要点及实践》
蕾奥十周年系列沙龙第126期于11月29日下午三点在深圳蕾奥总部八楼会议室顺利举行。本期沙龙以《TOD站点规划设计要点及实践》为主题，由规划二部、交通市政院就其相关的项目实践和经验总结进行了交流探讨，会议由牛慧恩博士（蕾奥总规划师）主持，邓军（蕾奥总工程师，交通市政院经理）和张震宇（蕾奥总规划师，规划二部经理）作了精彩的点评。
—交流内容—
1、以西丽枢纽为例的第四代交通枢纽探索（规划二部副经理李凤会）
规划二部李凤会以西丽枢纽规划项目为切入点，向大家介绍了交通枢纽从第一代到现今第四代的发展历程、枢纽的概念、特色以及国内外的实践典范。指出第四代交通枢纽的设计应考虑站城融合、交通接驳换乘、城市综合体、周边土地利用价值提升等方面；并以深圳北站、重庆沙坪坝站以及香港西九龙站为例详细解析了第四代交通枢纽的设计理念和规划思路。
2、梅沙旅游客运码头概念规划研究（交通市政院主任设计师 鲍涵）
交通市政院鲍涵分享了梅沙旅游客运码头规划项目的经验，结合项目定位、设计要求以及对于功能的思考几个方面，向大家讲述了一个功能单一的码头如何成为融合旅游客运、口岸、陆海交通接驳的TOD综合枢纽，同时结合周边地形以及交通现状，将该码头建设成为海洋文化的新地标、景观的新节点。
3、行动规划导向的TOD理念与策划思考（规划二部主任设计师 刘高峰）
规划二部刘高峰就驱动力、特质研判、开发策划、高效交通、精致空间、行动运营以及包装导控七个方面对于如何将蕾奥行动规划的理念与TOD规划有机结合，从城市发展历史回顾到未来发展方向探索，从理论分析到实际案例介绍，多维度地探讨了TOD项目的规划理念，提出在既有TOD原理下的不变与多变，发挥公共交通节点对区域发展的驱动，耦合多元发展动力，建设站城融合的新一代TOD枢纽。
4、探索中微观层面TOD地区交通规划——以西咸新区TOD规划为案例（交通市政院主任设计师 江玉）
交通市政院江玉就TOD枢纽交通规划的理念与特征进行了探讨，同时引用项目实例对上述思想逐一论证。在探讨站点层级、区位、接驳交通、周边用地对TOD枢纽设计影响的基础上，结合项目实例从西咸新区一号线连片地区交通统筹和森林公园微观站点两个层面介绍了上述理论在实践中的应用。
—沙龙点评—
沙龙结尾，邓军提出，第四代交通枢纽需要在完成交通接驳中心的基础上成为城市综合中心，项目规划时应连片统筹，同时也要因地、因时、因人制宜，成为人本交通。张震宇表示，近年来TOD类业务逐渐增加，同时面临的竞争压力也逐步增大。作为全国重点发展区域，大湾区的TOD类项目应成为全国的模范。然而大都市的代表性车站并不具有全国性的示范功能，特别是对于较小的城镇没有很大的借鉴意义。TOD类项目在规划时要注意回归本源，以为乘客提供舒适便捷的交通体验为首任。牛慧恩博士也对各规划团队的努力表示了高度认可，同时公布了我司《珠海香炉湾沙滩景观工程》项目荣获英国皇家风景园林学会西尔维娅·克罗夫人杰出国际贡献奖的喜讯，在场全体为蕾奥获此殊荣鼓掌庆祝。