11月21日上午，深圳市政协召开六届六十次主席会议“加快建设全球海洋中心城市”专题协商会，与市领导、相关职能部门进行协商议政，为深圳建设全球海洋中心城市积极建言献策。王富海董事长代表市政协课题组作了《战略引领、把握机遇，有力推进深圳全球海洋中心城市建设》的主旨发言。
2019年年初，“加快建设全球海洋中心城市”专题协商会经市委批复确定为市政协2019年度协商计划，列入市政协党组年度重点工作。王富海董事长作为深圳市政协常委、人资环委兼职副主任，带领课题组展开了深入研究，形成了《加快建设全球海洋中心城市研究报告》。
专题协商会上，王富海董事长首先简单介绍了专题调研的工作背景和开展过程，以及研究报告的主要内容。他认为，深圳建设全球海洋中心城市是社会主义先行示范区的重要内容，建议要更深刻领会其国家要义和战略价值。如果把现在公认的关于全球海洋中心城市的定义和标准看作是一个“中目标”的话，相比之下，深圳现已出台的相关系列配套政策和措施，可以看作一个“低目标”。因为在这些已经出台的政策文件中，主要是从深圳海洋经济发展的角度，提出了若干举措和重点项目，非常注重于近期工作推动和实施层面。那么，对于深圳全球海洋中心城市建设应该还存在一个“高目标”：中央在《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》中对深圳有着极高的期待，“到本世纪中叶，深圳以更加昂扬的姿态屹立于世界先进城市之林，成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城市”，而全球海洋中心城市就是全球标杆城市的一个非常重要的支撑，以及建设过程的一个重要抓手。
在此基础上，王富海董事长提出了三点建议。首先是建议将海洋产业培育成深圳未来的支柱产业。对于深圳来说，“另辟蹊径”可能是另一选择，发展海洋“大产业”具有全球竞争和合作意义，所以接下来深圳要站得更高，以更大的气魄来组织未来海洋“大产业”。在这方面，应当建立“不求所在，而求所有，更求所为”的认识，政府要转变观念，追求海洋经济GNP而非GDP，积极为深圳海洋相关企业总部给予金融支持、政策扶持、要素配套等，鼓励其将视野放更宽广，使深圳的海洋产业能够跳出深圳，在更大的区域、更广的领域蓬勃发展。其次是建议坚定不移的把航运业做大做强。深圳有着优良的港口和航运基础，加上全球海洋中心城市的使命，更应当坚定不移、旗帜鲜明的把发展航运作为重要内容。在这方面，深圳可以有更多的创新做法，例如在科技维度上，依托深圳在机器人、大数据、人工智能等领域的发展优势，将深圳打造成全球最大的智慧集装箱港；在空间维度上，围绕与香港共建国际航运中心这一既定目标，统筹资源，建立分工合作机制，发挥互补优势，构成竞争合力；在时间维度上，在关注深圳自身航运发展的基础上，长远来看更要有深圳航运“走出去”的信念，利用深圳的航运基础、科技能力、金融组织能力、企业发展能力等支持深圳涉入全国更大范围的航运。最后是透过海洋文明交往强化深圳国际化地位。作为全球海洋中心城市，深圳更应当要突出在海洋生活、海洋文明、海洋法律、国际事务等方面的国际化地位，在全球海洋治理中扮演重要角色。另一方面，深圳建设全球海洋中心城市，要强化国际合作，加强与国际领先的海洋中心城市在文化等国际事务上的交往。