11月11日，蕾奥学术沙龙继续交流2011中国城市规划年会入选论文，来自交通市政部的李勤与鲍涵分享了她们在交通领域的研究成果。
李勤带来的论文是《地铁车站站域的综合开发设计研究》，她以国外成功开发运营的地铁站域为例，着眼于国内地铁站域空间开发存在的问题，并对地下空间开发方式与设计提出自己的见解，指出实行综合开发模式将是未来地铁站开发的主要趋势。
《行人与机动车交通系统优化研究》是行人与机动车争夺道路资源矛盾日趋激烈的产物。鲍涵在对行人过街特性、机动车基本特性与交通流理论等数据研究之后，提出了基于机动车与行人过街交通的系统优化研究，将行人过街交通与机动车交通纳入一个系统，以分别给予不同权重得到的系统延误为技术指标进行考察，以系统延误最小为目标，对不同交通管制措施进行考察，得出设施设置依据，既保障行人交通的安全，又兼顾机动车交通的高效。
